南沙至珠海（中山）城際（萬(wàn)頃沙——興中段）線路示意圖。

　　2月28日，南中城際成功獲批立項(xiàng)，引起市民的廣泛關(guān)注。這條將連接中山中心城區(qū)（岐江新城）與廣州中心城區(qū)（珠江新城）的城際軌道線路，它未來(lái)是怎樣運(yùn)營(yíng)的？給中山市民出行帶來(lái)哪些便利？城市生活有哪些變化？3月1日，本報(bào)記者采訪了中山市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人，針對(duì)這條軌道線路進(jìn)行全方位的解讀。

　　統(tǒng)籌/本報(bào)記者 隋勝偉

　　文/本報(bào)記者 何淼

　　■中山將迎來(lái)“市內(nèi)軌道通勤時(shí)代”

　　南中城際與廣州地鐵18號(hào)線銜接，起于廣州市南沙區(qū)萬(wàn)頃沙站，向西經(jīng)廣州市南沙區(qū)、中山，全長(zhǎng)47.6公里。全線設(shè)萬(wàn)頃沙（既有）、十二涌、二十涌、香山、火炬、張家邊、中山、岐江新城、石岐、興中等10座車站，預(yù)留火炬東站，共有8個(gè)站點(diǎn)在中山境內(nèi)。線路由翠亨新區(qū)的香山站進(jìn)入中山，途經(jīng)火炬區(qū)、岐江新城、石岐區(qū)、東區(qū)，終點(diǎn)為興中站。

　　“南中城際的立項(xiàng)，意味著中山將迎來(lái)‘軌道通勤時(shí)代’，老百姓的日常出行方式除了小汽車、公交車等，又多了一種更快捷的軌道通勤選擇。”中山市交通運(yùn)輸局軌道科科長(zhǎng)梁君藝表示，南中城際現(xiàn)已成功立項(xiàng)，今年內(nèi)將動(dòng)工建設(shè)，工期為5年。建成后，南中城際將與廣州地鐵18號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)，市民可以換乘廣州地鐵，45分鐘可由中山的中心城區(qū)（岐江新城）直達(dá)廣州中心城區(qū)（珠江新城）；通過(guò)預(yù)留東接深圳的深中城際軌道接口，可由翠亨新區(qū)抵達(dá)深圳前海。這意味著中山將駛?cè)胲壍揽燔嚨?，直接?duì)接廣、深，融入“軌道上的大灣區(qū)”。

　　梁君藝表示，南中城際未來(lái)還承擔(dān)著重要的跨江軌道通道功能。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前珠江東西岸交通客流量，跨江軌道通道分擔(dān)率只占0.5%。隨著深江鐵路建設(shè)以及南中城際項(xiàng)目推進(jìn)，積極謀劃深中城際，跨江軌道通道的分擔(dān)率將進(jìn)一步提高，有效提升珠江東西兩岸城市居民通勤效率。

　　■“公交化”運(yùn)營(yíng)設(shè)市內(nèi)專列

　　“對(duì)于中山市民來(lái)說(shuō)，南中城際不僅是一條呼嘯而過(guò)的城際鐵路，它同時(shí)也是一條滿足日常通勤的便捷軌道?！绷壕嚱邮苡浾卟稍L時(shí)表示，南中城際作為中山自建的第一條城際鐵路，充分結(jié)合中山未來(lái)的發(fā)展和市民出行需求，有針對(duì)性地布設(shè)線路、站點(diǎn)，以及運(yùn)營(yíng)的方式。據(jù)介紹，南中城際未來(lái)將實(shí)施“公交化”運(yùn)營(yíng)，通俗來(lái)說(shuō)就是“買票即上車”，乘客不需要定點(diǎn)候車、候乘。

　　值得注意，為了方便中山市民實(shí)施市內(nèi)便捷通勤，南中城際未來(lái)還將開(kāi)設(shè)市內(nèi)通勤專列，由香山站至興中站共28.5公里，列車運(yùn)行時(shí)間不超過(guò)20分鐘。從南中城際在中心城區(qū)的站點(diǎn)布局能看出，這條軌道實(shí)施“公交化”運(yùn)營(yíng)，有助于實(shí)現(xiàn)中山新、舊城市中心的連接和交流。

　　未來(lái)，南中城際位于翠亨新區(qū)的香山站將成為重要的交通樞紐，水、陸、鐵等多種交通方式將在馬鞍島實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)換。由深中通道過(guò)來(lái)的人流，中山港新客運(yùn)碼頭的客流都將在這里匯聚，通過(guò)南中城際軌道向中山的中心城區(qū)擴(kuò)散。

　　■軌道加速成網(wǎng)引領(lǐng)城市發(fā)展新格局

　　軌道交通連接成網(wǎng)，才能發(fā)揮最大的效能。隨著南中城際項(xiàng)目推進(jìn)，未來(lái)中山的軌道交通建設(shè)將重點(diǎn)做好串聯(lián)、銜接工作。梁君藝表示，中山未來(lái)要做好南中城際與其他軌道線路的串連、對(duì)接。例如：正在規(guī)劃建設(shè)的廣中澳高鐵，在建的深江鐵路，謀劃中的深中城際，以及中山市的城市軌道網(wǎng)。南中城際要與這些軌道銜接，推進(jìn)軌道加速成網(wǎng)，連接成網(wǎng)，引領(lǐng)城市發(fā)展新格局。