大江東流，奔騰入海，潮平岸闊，氣象萬千。

　　深中通道的通車時間越來越近，在世界目光的注視與期盼中，深中兩地奮筆春秋，從交通互聯(lián)到產(chǎn)業(yè)協(xié)同，再到生活圈共融，兩座城市的“雙向奔赴”如同催化劑，將曾經(jīng)關于兩片土地的廣闊暢想逐漸化為現(xiàn)實。

　　6月28日，2023深圳·中山聯(lián)合招商大會暨寶安九圍國際總部·翠亨深中合作產(chǎn)業(yè)園推介會將在深圳市舉行，這是深圳、中山兩市首次面向全球聯(lián)合招商。借助開發(fā)開放的“位”與“勢”，產(chǎn)業(yè)合作日益緊密的深中兩地，準備了一場蓄勢待發(fā)的招商大會，誠意十足邀八方客。

　　穿云破海，深中通道長虹臥波。深中一體化融合發(fā)展全面起勢，一個更加精彩的故事，從這里開始。

　　■企業(yè)唱主角，深中產(chǎn)業(yè)協(xié)作邁向縱深

　　市場的力量，是推動深中產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展最敏銳的嗅覺。

　　高端智能裝備龍頭企業(yè)新益昌，瞄準深中通道區(qū)位優(yōu)勢，布局大橋兩端，構建兩翼齊飛新格局；上市公司樂心醫(yī)療在深圳設先鋒隊、在中山建大本營，打造“深圳研發(fā)、中山生產(chǎn)”產(chǎn)業(yè)聯(lián)動模式，讓企業(yè)資源的利用效率最大化；經(jīng)過反復比較，國家級專精特新“小巨人”誠億集團最終選擇中山，建設現(xiàn)代化的平板顯示器件自動化設備生產(chǎn)基地……近日，由中山日報策劃推出的“問計”中山高質量發(fā)展深調研全國行第一站走進深圳，一個最直觀感受就是，深圳企業(yè)到中山布局的意愿更強了，深中兩地產(chǎn)業(yè)協(xié)作，也日漸邁向縱深。

　　深圳企業(yè)家為何對中山“高看一眼”？從企業(yè)家的反饋來看，他們普遍認為，深中通道通車后，兩地互通互聯(lián)大大提高生產(chǎn)要素流通速度，成本低、效率高、速度快、環(huán)境優(yōu)、基礎好等優(yōu)點將進一步放大，這是企業(yè)家的“信心票”所在。

深中牽手、跨岸“造鏈”，在深中通道等利好的不斷加持下，作為中山的“東承”橋頭堡和參與粵港澳大灣區(qū)建設的主陣地，翠亨新區(qū)越來越受到全球投資者的關注，尤其是一批來自深圳的行業(yè)龍頭率先行動了起來。近年來，已有中廣核、江波龍、新益昌、華潤燃氣等超過30家?guī)в猩钲凇盎颉钡男袠I(yè)領軍企業(yè)先后落子。同時，隨著今年翠亨新區(qū)1800畝的招商空間釋放，一批優(yōu)質項目、高質量企業(yè)紛至沓來，深圳企業(yè)搶灘翠亨新區(qū)的熱度再度升溫。

　　■土地等項目，“改”出2萬畝高質量發(fā)展產(chǎn)業(yè)空間

　　6月25日，南頭鎮(zhèn)107畝“商住改工”地塊所引入的兩個制造業(yè)項目舉行動工儀式，全力支持鎮(zhèn)內重點工業(yè)企業(yè)增資擴產(chǎn)。據(jù)悉，這是中山首宗政府收儲的百畝級“商改工”地塊，兩項目合計投資約4.3億元，達產(chǎn)后預計年產(chǎn)值新增近7億元。

　　在創(chuàng)新中求變求進、逆向調整，充分體現(xiàn)了中山堅持以實體經(jīng)濟為本、制造業(yè)當家的決心，也意味著“增量擴張”向“存量優(yōu)化”的轉變。早在今年3月，中山宣布將推動翠亨新區(qū)、岐江新城兩大核心產(chǎn)業(yè)平臺內的超5000畝商住用地調整為產(chǎn)業(yè)用地，并在4月推出了全省首創(chuàng)的“商住改工”支持類政策，通過多種激勵方式，支持商業(yè)、住宅用地變更為工業(yè)用地。

　　為破解產(chǎn)業(yè)空間嚴重不足的問題，中山全力加快低效工業(yè)園改造升級、建設十大主題產(chǎn)業(yè)園，重點對接深圳“20+8”產(chǎn)業(yè)集群，從“項目等地”到“地等項目”，重塑高質量發(fā)展產(chǎn)業(yè)空間。截至今年6月下旬，中山通過“工改”拆除整理了超過2萬畝的低效工業(yè)用地，騰挪安置企業(yè)610家，預計推動新增投資約750億元。

　　為進一步建立健全以產(chǎn)業(yè)協(xié)作為重點的合作共贏長效機制，中山依托翠亨新區(qū)，規(guī)劃總面積66平方公里土地，與深圳共建深中經(jīng)濟合作區(qū)。這一創(chuàng)新機制、重大平臺將于本次招商大會上正式亮相。

　　■交通一體化，深中“水陸空鐵”無縫銜接

　　6月11日，深圳機場附近礬石水道海域，風平浪靜的水面下24米深處，深中通道海底隧道的最終接頭順利推出，與E24管節(jié)實現(xiàn)精準對接，標志著世界最長最寬的鋼殼沉管隧道正式合龍。這座歷經(jīng)五年時間筑起的“海底長城”，讓深圳和中山兩市在伶仃洋海底實現(xiàn)“牽手”。

　　深中航空港項目合作簽約、深中通道海底隧道正式合龍、中山-深圳鹽田“組合港”新線路首航、深中城際加快謀劃建設步伐……最近一段時間，中山與深圳的交通項目接連傳來重大喜訊，這是深中兩地攜手推動交通一體化的縮影，更是一場高效務實的“雙向奔赴”。

　　交通一體化是協(xié)同發(fā)展的骨骼系統(tǒng)和先行領域。今年5月，深圳、中山兩市在持續(xù)推進“六個一體化”、共促珠江口東西兩岸一體化高質量發(fā)展等方面達成共識。兩市明確，要謀劃推進“海陸空鐵”交通一體化規(guī)劃建設，加快深南中城際等重大項目謀劃建設步伐。

　　為了更好迎接深中同城時代的到來，中山正著力推進高速公路、軌道交通、公共交通、水上交通等基礎設施銜接轉換能力建設，打造珠江口西岸高效、便捷、順暢的綜合交通樞紐體系，構建“四縱五橫”高速公路網(wǎng)，實現(xiàn)60分鐘通達灣區(qū)相鄰城市。加快暢通城市內部“大動脈”和“毛細血管”，中心城區(qū)與外圍鎮(zhèn)街、各鎮(zhèn)街與深中通道30分鐘通達；各鎮(zhèn)街中心區(qū)與鄰近高速公路出入口間15分鐘通達。

　　■服務無差別，400多個事項“深中通辦”

　　“歡迎回家！”今年5月25日，歐普照明華南總部基地增資擴產(chǎn)項目簽約儀式在中山市會議中心舉行，從中山走出去的上市公司歐普照明“回家”了，這是中山企業(yè)回歸的又一個重要時刻。

　　營商環(huán)境是一座城市持久的發(fā)展動力和核心競爭力。過去一年半以來，中山持續(xù)推進干部隊伍轉作風攻堅戰(zhàn)，市領導帶頭當企業(yè)服務員，主動上門、貼心服務，堅定不移營造風清氣正政治生態(tài)和干事創(chuàng)業(yè)社會氛圍，干部隊伍無私高效貼身服務企業(yè)蔚然成風。一批歷史上因種種原因外遷的企業(yè)選擇歸來，足見中山營商環(huán)境改革發(fā)力之猛、觸動之深，企業(yè)對中山投資信心認可度不斷提高。

　　這樣的積極變化，正是中山不斷向深圳等營商環(huán)境最好最優(yōu)城市學習的結果。推進政務服務“深中融合”，中山對標深圳、學習深圳、擁抱深圳，竭力打造與深圳同城化、一體化的營商環(huán)境。率先在深圳市統(tǒng)一政務服務APP“i深圳”上線“深中融合互動專區(qū)”，強化與深圳“服務通”“數(shù)據(jù)通”，完成3120多個事項“網(wǎng)上可辦”，96%事項實現(xiàn)“零跑動”，100項高頻服務實現(xiàn)“秒批”；在廣東省政務服務網(wǎng)建成“深中融合一體化”專區(qū)，以深中兩地企業(yè)、群眾需求為導向，實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營、人才服務等領域超400個事項“深中通辦”。

　　此外，中山依托企業(yè)訴求“馬上辦”全渠道服務體系，對深圳企業(yè)訴求實行“接訴即辦、快速處置”，已受理深圳企業(yè)訴求超200件，87%訴求“即接即答”，企業(yè)滿意率99%。

　　統(tǒng)籌/本報記者 郭錦潤

　　采寫/本報記者 陳偉祺