本報(bào)訊  昨日，大雨初晴，一陣轟鳴的鉆機(jī)聲打破了馬鞍島的寧靜，中開高速中山段一期工程正式開工。據(jù)了解，中開高速是深中通道在中山落地后對(duì)接的最重要“動(dòng)脈”，既是深中通道在珠江西岸的主要連接線，也是粵西通往粵東的一條快速通道。副市長高瑞生出席了開工動(dòng)員大會(huì)。
    上午10點(diǎn)半，動(dòng)工地點(diǎn)位于翠亨新區(qū)馬鞍島翠城道與緯十二路交叉口處。記者在現(xiàn)場看到，幾臺(tái)旋挖鉆機(jī)在開工動(dòng)員大會(huì)結(jié)束后即啟動(dòng)作業(yè)，標(biāo)志著中開高速中山段一期工程正式動(dòng)工。
    “開工位置距離與深中通道直接對(duì)接的中山段起點(diǎn)只有1公里，將要建設(shè)緯十二路高架橋?！敝须娊窐蚣瘓F(tuán)廣東中開高速公路中山段總承包部常務(wù)副總經(jīng)理屈龍良介紹說，中開高速中山段分為兩期建設(shè)，一期工程全長11公里，施工范圍為馬鞍島至大常山。主線共設(shè)橋梁11 座總長8428.83米，互通2處（含預(yù)留1處），中隧道1座，服務(wù)區(qū) 1 處，橋隧比82.4%，工程概算為31億元。一期工程的總工期預(yù)計(jì)為4年，主要控制性節(jié)點(diǎn)包括橫門西水道特大橋、大常山隧道。中山段二期工程線路方案正在優(yōu)化比選。
    “橋梁眾多是一期工程的特點(diǎn)，除了特大橋、隧道之外，其余幾乎都是高架橋?！鼻埩几嬖V記者，特別是直接對(duì)接深中通道的橫門互通立交橋，該互通立交橋連通深中通道和東部外環(huán)高速，建成后往北可前往廣州，往南去珠海，往西前往廣東的西部沿海城市，往東可去深圳。
    據(jù)了解，中開高速是我市負(fù)責(zé)籌建的第一條高速公路，也是中山歷年來投資最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。項(xiàng)目全長約129.1公里，全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80-120公里。其中，中山段全長約44公里，途經(jīng)翠亨新區(qū)、南朗鎮(zhèn)、火炬開發(fā)區(qū)、東區(qū)、南區(qū)、沙溪鎮(zhèn)、橫欄鎮(zhèn)。中開高速的建設(shè)將進(jìn)一步完善廣東省高速公路網(wǎng)，將珠江口東岸的發(fā)展優(yōu)勢向西岸輻射，促進(jìn)珠江西岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)、旅游、臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)我市打造珠江西岸綜合交通樞紐、深度融入粵港澳大灣區(qū)具有重要意義。