我市主城區(qū)交通改善方案征求“兩代表一委員”意見
擬打通35條斷頭路加快建設(shè)軌道交通
發(fā)布時間:2017年02月17日 作者:記者李丹丹 來源:中山日報
本報訊 未來 3-5年,主城區(qū)交通將得到改善。市城鄉(xiāng)規(guī)劃局目前正在對《中山市主城區(qū)近期交通改善方案》再次征求“兩代表一委員”的意見。交通改善方案包括道路系統(tǒng)改善、慢行交通改善、公交系統(tǒng)改善、停車系統(tǒng)改善、交通管理等五大專題,以打造中山精品交通模式,為中山建設(shè)精品城市提供重要支撐。
目前,城區(qū)跨區(qū)出行的需求增長迅速,導(dǎo)致現(xiàn)在交通向主要干道聚集,交通壓力不斷增加,主要干道沿線出入口較多、間距小,干擾嚴(yán)重,進(jìn)一步加劇擁堵。在道路系統(tǒng)改造上,將對有條件的主要道路進(jìn)行路段和節(jié)點全面改造提升。根據(jù)方案,未來3-5年,中山將打通有條件的35條斷頭路,激活微循環(huán),減少短距離出行向干道聚集,緩解干道交通壓力。
除了打通斷頭路,近期交通改善還要對一些道路的關(guān)鍵節(jié)點進(jìn)行交叉口渠化,實施局部改造,以少動土原則,增加進(jìn)出口車道數(shù),提升節(jié)點通行能力。
另據(jù)了解,現(xiàn)在主城區(qū)主要走廊公交分擔(dān)率為30%,計劃到2020年主要走廊公交分擔(dān)率提至40%。中山將建設(shè)以軌道交通為骨架、常規(guī)公交為主題,層次清晰、結(jié)構(gòu)合理的多模式公交體系,提升公交服務(wù)水平。加快推進(jìn)城市軌道交通1號線的建設(shè),部分公交站改造為深港灣式,讓乘客上下車不影響道路車輛通行。
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