神灣大橋擴建工程施工監(jiān)理招標(biāo)
擬在原大橋旁邊新建單幅橋分流車輛
發(fā)布時間:2015年05月20日 作者:記者朱暉 來源:中山日報
記者昨日從市交通集團獲悉,神灣大橋擴建工程正在進行施工監(jiān)理招標(biāo),招標(biāo)完成后即可開工建設(shè)。該集團相關(guān)負責(zé)人介紹,神灣大橋是連接神灣鎮(zhèn)與磨石島,通往島上神灣港的唯一通道。擴建工程計劃在原橋旁新建一單幅橋并上跨古神公路設(shè)置分離式立交橋。
據(jù)介紹,神灣大橋于上世紀(jì)90年代修建而成,橋面寬僅12米,雙向兩車道,只要一到港口繁忙時刻,大型貨柜車進出卸貨,大橋必定會塞車。再加上年代久遠,大型車輛年復(fù)一年碾壓,橋面出現(xiàn)下沉,車輛過橋時更有橋體震動過大、搖擺明顯的異常情況。有關(guān)部門多次對該橋進行封閉、維修,最終該橋進行過一次大型維修加固,專家研究討論認為該橋仍然可以繼續(xù)使用。
但神灣大橋車流量過于飽和的現(xiàn)狀仍然存在,交通部門決定對神灣大橋進行擴建,初步規(guī)劃在原有神灣大橋旁新建一單幅橋并上跨古神公路設(shè)置分離式立交橋,通過新橋分流車輛保障神灣港甚至磨石島的交通順暢。新橋起點位于彩虹路與神灣大道交叉口處,工程沿彩虹路向南,先后上跨古神公路、石岐水道,進入磨刀島,項目終點位于彩虹路與磨刀島內(nèi)進港路交叉口處,路線全長約1.648公里。
按照目前規(guī)劃,單幅新橋通常僅供出港車輛通行,有三車道加上一條非機動車道。新橋建好后,雙車道加兩條非機動車道的老橋僅作為入港通道,與新橋結(jié)合成為雙向車道。但在老橋需要封閉施工時,新橋又可以中間隔開,作為雙向四車道的臨時通道,供車輛進出港口。
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