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岐關(guān)公路連廣澳,滿載橋頭桑梓情
發(fā)布時(shí)間:2023年09月11日 來源:中山歸國華僑聯(lián)合會(huì)
岐關(guān)公路,是近代連通中山和澳門的第一條公路,升級版的“岐澳古道”,主要籌建人僑胞鄭芷湘,來自中山三鄉(xiāng)橋頭村。

橋頭村村民鄭炳照,曾聽時(shí)任岐關(guān)車路有限公司澳門總站站長的父親說起岐關(guān)公路的故事:“以前中山過去澳門,要走岐澳古道,(貨物運(yùn)輸)全靠人力。鄭芷湘從英國回來后,發(fā)動(dòng)鄉(xiāng)里籌備修了岐關(guān)公路,有了這條路,通過岐關(guān)車路有限公司的車去澳門,交通方便了很多?!?/p>
岐關(guān)公路1927年啟建,1936年通車,分東西兩線,全長近百公里。沿線設(shè)站,班車通行,結(jié)束了中山和澳門之間依靠肩挑手提、步行穿越的歷史,極大促進(jìn)了粵澳兩地往來,成為香山人走向世界的“新通道”。

近百年來,岐關(guān)公路幾經(jīng)升級改造,如今已融入粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)代交通網(wǎng)?!吧蠌V州、落澳門”便是老百姓對岐關(guān)公路的貼切形容。

如今,當(dāng)年為建設(shè)岐關(guān)公路成立的岐關(guān)車路有限公司,仍存留。其運(yùn)維的客車,依然是往返粵澳的重要交通方式。

廣東華僑歷史學(xué)會(huì)會(huì)長、暨南大學(xué)華僑華人研究院研究員張應(yīng)龍表示,近代以來,華僑興起了投資中國交通事業(yè)的一個(gè)熱潮,“岐關(guān)”是一個(gè)比較突出的代表,創(chuàng)辦比較早,同時(shí)一直延續(xù)到現(xiàn)在,對溝通廣州、珠海、澳門起了重要的作用。

百載岐關(guān)路,千年橋頭村。沿著“岐關(guān)公路”開辟的通道,橋頭古村正迎來新一輪蝶變新生,成為中山美麗鄉(xiāng)村建設(shè)標(biāo)桿,在大灣區(qū)中釋放新能量。

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